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CMKSC SHOPスラム RED22 GXP Crankset 50-34T 170mm

79649円

CMKSC SHOPスラム RED22 GXP Crankset 50-34T 170mm

【商品名】
 スラム RED22 GXP Crankset 50-34T 170mm

【商品説明】
 

【サイズ】
 高さ : 15.80 cm
 横幅 : 23.80 cm
 奥行 : 29.00 cm
 重量 : 960.0 g
 ※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。




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全部揃っているのでまた買いたいてす

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クロスカブ用に購入。8コマ落としてDIYで交換しました。純正はよっぽど品質が悪かったのか、60km/hで「グワングワン???」というチェーンの回転を発生源とする騒音が出ていました。給油を切らしたことはなかったので、純正チェーンは最初から精度が低かったのだと思います。純正チェーンのときにはうるさくて60キロ以上出しませんでした。チェーンをこれに替えたら格段にスムーズになり、60~70が常用です。パワーバンドもここ(4速60~70キロ)にあるようで、おいしいところを存分に味わえるようになりました。加速力や燃費も向上したように感じます。

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CRF250Mに取り付けました。そのままだと付かないので真ん中のつや消しのパーツは外してます。純正もこんな形なので意外と違和感ないですね!フェンダーとメインフレームが非常に近かった(画像3枚目)ので1.5mm厚のワッシャーを後ろ側のボルト2本に噛ませて、かなりクリアランスも広くなりました。(画像4枚目)見た目もそうですが、明らかに純正よりも軽くなったのでハンドリングも気持ち軽くなった気がします。色を変える、傷付いたから変えるなんて時には純正よりもこちらをオススメします!ただ、雨の日は…ビショビショ覚悟でお願いします(笑)赤いプレートの位置はここら辺にしてます。(画像5枚目)

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カブは結構お尻にきます。背筋を伸ばして乗るからです。毎日、快適に往復45kmの通勤をしています。装着も簡単です。ゲルが経たって来たら、色違いを買おうと思います。

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ミラー角度調整の自由度が少ない。元々の使用先「カワサキ ニンジャ Ninja 636 ZX-6R ZX6R ZX6RRetc」に使うのではなく、別の車両に使えそうだったので購入しましたが、ボールジョイントの自由度がもう少しあると判断したのが間違いで角度が合わず後方視界を保てませんでした。カタログ上で可動範囲を書いてあれば良かったのにと思います。

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